筑梦高原 西藏力争到明年95%的乡镇通硬化路

路网日趋完善 高速公路达37.837公里

1954年前，西藏没有一条正式的公路，1954年底，全区公路里程仅有1988公里。2011年7月17日，我区建成首条高速公路——拉萨至贡嘎机场高速公路，结束了西藏高等级公路为零的历史。此后又相继建设了林芝至拉萨、泽当至贡嘎机场、日喀则机场至日喀则市等数条高等级公路，这标志着西藏公路实现从“走得了”到“走得好”的历史性跨越，一个以拉萨为中心的区域“3小时经济圈”雏形显现。

截至2018年底，全区公路总里程达到97784公里，按技术等级分，高速公路37.837公里、一级公路578.137公里、二级公路1055.075公里、三级公路10817.882公里、四级公路72983.946公里，二级及以上公路占总里程1.71%。按行政等级分，国道13943.451公里、省道14978.304公里、县道18346.　146公里、乡道11759.232公里、村道28426.043公里、专用公路10331.789公里。铺装路面27673.45公里、未铺装70111.511公里，路面铺装率28.3%。管养桥梁10949座，隧道91道。

布局公路蓝图 积极打造“3小时经济圈”

记者了解到，西藏交通运输部门围绕交通运输部“十三五”公路养护管理发展纲要，从“改革攻坚、养护转型、管理升级、服务提质”四个方面精准发力，努力构建畅通、安全、智慧、绿色的公路交通网络，力争到2020年全区公路养护管理水平步入西部地区中等行列。不断完善公路管理养护体制和运行机制，提高管养能力和水平，2018年底，全区公路养护里程89937.736公里。其中，国道14538.161公里、省道14978.304公里。国省干线油路优良率66.4%，砂土路优良率57.5%。农村公路设养60421.271公里，其中县道18274.　72公里、乡道11669.127公里、专用公路8730.339公里、村道21747.085公里，农村公路县道铺装路优良率58%，专用公路、乡道、村道铺装路优良率46.6%。

另外，截至2018年底，全区共有客运车辆4939辆，其中班线车辆1660辆、旅游车辆3090辆、其他车辆189辆。道路运输从业人员128060人，其中旅客运输经营37633人、货物运输经营70082人、站（场）经营2540人、机动车维修经营15430人、汽车综合性能检测站经营221人、机动车驾驶员培训从业1564人、汽车租赁经营109人、其他相关业务经营481人。道路运输客运站355个，其中一级5个、二级8个、三级65个、五级8个。道路货运站12个，一级1个、二级1个、三级10个。全区“两客一危”车辆5826辆，卫星定位动态监控终端安装率为99.6%。客运班线434条，其中跨省10条、跨市（地）56条、跨县206条、县内162条，客运班线日均发车614.4班次。

据了解，经过多年发展，未来，西藏公路交通运输将由高速发展向高质量发展转变，深入推进交通运输供给侧结构性改革，积极打造以拉萨为中心的“3小时经济圈”，努力实现国道高级化、农村公路网络化、边防公路畅通化，以交通先行拉动区域经济发展、促进民生改善、实现效益普惠。

近期，自治区交通运输厅按照《西藏自治区综合交通运输“十三五”发展规划》的明确部署，统筹铁路、公路、闵行、邮政多种运输方式，涵盖基础设施建设、运输服务、安全保障、信息化、绿色交通等领域，力争到2020年全区实现无缝衔接、一体化链接，普通国道三级以上公路比例达到65%，95%的乡镇和75%的行政村通硬化路。