长城迎来高光时刻：图拉工厂落成/哈弗F7进军俄罗斯

年初魏建军曾当着媒体的面这样说，“哈弗作为中国SUV的领导者，不能只在家里考第一，一定要率先走出去。”

转眼间，长城便将旗下最新的SUV产品F7带到了俄罗斯。

6月5日，哈弗F7在长城位于俄罗斯图拉的全新工厂正式下线并公布了14.49万卢布的官方指导价（折合人民币约15.3万元）。

作为F系列的旗舰车型，哈弗F7定位为AI智能网联SUV，长宽高4620*1846*1690mm，轴距达到2725mm，拥有1.5GDIT、2.0GDIT两种动力总成在内的6款车型，售价区间为10.9万元-14.9万元。

自去年11月在国内上市以来，哈弗F7已连续5个月销量过万，而这也令F7有了更多底气去冲击和挑战国际舞台。

在2018年首次亮相莫斯科车展时，哈弗F7不仅收获多项荣誉，甚至还被俄罗斯主流汽车网站称为“将彻底改变俄罗斯市场的车型”。

据了解，此次上市的哈弗F7海外版在研发上充分参考了俄罗斯当地市场的需求，在造型以及性能等方面做了最大限度的保留。同时，针对俄罗斯消费者的偏好和当地用车环境，哈弗F7还在配置上进行了优化。

目前，哈弗在俄罗斯市场的保有量已经超过10万台，品牌经销商数量达到35家，这一数字在今年也将提升至80家左右。

值得一提的是，图拉工厂不仅是目前中国制造业在俄罗斯投资非能源类最大的装备制造项目，也是目前为止中国汽车工业在海外唯一的一个全工艺的整车制造工厂。

图拉工厂的主焊线自动化率达到100%，分焊线自动化率达到40%，同时采用了NBG多车型自动切换柔性生产线，能够实现3款车型自动切换。工厂的总设计年产能为15万台（一期8万台），除了此次上市的F7外，未来还将投产F7x以及H9等车型。

在业界看来，拥有先进且完整的四大生产工艺的图拉工厂，正引领中国汽车企业“走出去”迈向全新高度——从以往的产品贸易输出，转向工艺技术的标准输出。

更为重要的是，图拉工厂还有向中国其他汽车品牌提供代工组装支持的能力，这也更有利于中国汽车品牌在俄罗斯的合力发展。

尽管俄罗斯车市起伏不定，但哈弗品牌一直保持着高质量的增长态。

2018年1月至今，哈弗的销量除了在去年6月曾出现8.8%的跌幅外，其余月份均为正增长，4月其销量也突破至603辆一举跃升至中国品牌第二的位置。

就在五个小时前，由WEY品牌与中国航天联合命名的长征十一号运载火箭CZ-11 WEY号成功完成海上发射。

图拉工厂竣工，WEY火箭升空，媒体笑称今天的长城可谓是双喜临门。但就像魏建军说的那样，“想要在海外建立起品牌力至少需要10年以上，所以长城一定要耐得住寂寞。”

不过有句话说的好，野心有多大，舞台就有多大。